鼻孔大怎么办（鼻头大怎么变小）

我不知道你用新的4系列空气网格设计怎么办？欢迎来到下一篇点评！

当然，在这个后空间空间上的牺牲也交换了抗风系数0.015低于3系列。仅限NOOT，新的4系列为57mm，体高于3系列，重心为21mm，而且后轮距离通过23mm加宽，升级前部和后桥部件。底盘是新调整的。可以说，新的4系轿跑车谱系非常纯净，将轿车更换为双门并不简单。

最近，宝马正式发布了一代新一代的4系列，这引起了非常激烈的讨论。原因是，主要是因为新一代的4系列扩大了BMW品牌标志性的“双肾”进气格栅“双肺”。

事实上，除了进气网的设计外，新的4系列，无论是基础版本，XDrive版本还是XDrive M Performance版，其总线和细节仍然非常出色，它是他说，它的设计非常适合其双门轿跑车的定位。

在齿轮箱中，新的4系列配备了来自ZF.ON的8速阶段手术手术，正式给出的数据显示，根据该模型，新的4系列0-100 km / h应该速度高达4.5秒（M440i XDrive）。

在电力方面，新的4系列将推出汽油和柴油型号。汽油模型配有三个电量的电力组件，低功耗2.0t，430i，420i，420i，3.0t +48V光电系统的M440i XDrive。该型号的柴油版本配备了48V亮度系统，配备了2.0T柴油发动机，3.0T低功耗柴油发动机和3.0 T高功率柴油发动机。

基于这一点，汽车兄弟试图移动3系列的前面......嗯，更舒服！

改变你的想法，直接改变双孔吗？似乎并不好，它有点像捷豹吗？

在内部设计方面，新的4系列内部与新的3系列一致，但由于轿跑车的车身设计，后空间将被珍视。

据官方介绍，新的4系列进气烤架用于制作均衡的轿跑车（2系列，4系列，6系列，8系列）和传统汽车型号（1,3系列，5系列，7系列）区分。对于这个设计的想法，汽车兄弟只想说，不要碰我最喜欢的2系列！

事实上，对于新的4阶段争议的空气光栅，该官员们还解释说，这种纵向扩展的设计技术在19世纪30年代的328个拉拉斯特。然而，宝马的前面没有开始使用“多孔”结构！今天，我是如此强迫新的4系列，虽然批量生产比概念汽车舒适，但仍然有些不适。