五日涨超34（中特估提振港口运输股,秦港股份H股领涨）

对此，天风证券在5月2日指出，河北港口整合将有效解决省内港口无序恶性竞争、重复建设问题，未来资本开支需求减少，产能利用率有望上升。同时河北省内港口竞争主体减少，低价竞争缓和，港口费率有望得到修复，部分亏损的港口企业有望实现盈利，并逐渐恢复到正常盈利水平。

秦港股份主要控股股东为河北港口集团有限公司，实际控制人为河北省人民政府国有资产监督管理委员会。

财联社5月9日讯（编辑 胡家荣）近日“中特估”持续被市场关注，此举令中字头相关板块表现居前。以港口运输股为例，中国外运(00598.HK)、秦港股份(03369.HK)、中远海发(02866.HK)、中远海运港口(01199.HK)今日分别上涨7.77%、5.98%、3.74%、2.52%。

消息方面，近日三家机构持续看好中特股估值下港口股。

华创证券指出近期港口行情并非重复过往“炒地图”、纯主题，而是产业发展阶段与“中特估”的共振。该行认为优质港口企业资产不弱于高速公路，估值水平应当向主要高速公路企业靠拢。

国泰君安指出，2023Q1沿海港口货物吞吐量同比增长约一成，较2019年增长约两成，是交运行业中受疫情影响相对最小的板块。其中，Q1散杂货港口业绩普遍同比正增长。

自2022 年7 月河北省启动港口资源整合，河北国资控股的主要港口公司股权划转至河北港口集团。2023 年开始，河北港口集团一体化管控秦皇岛港、唐山港京唐港区和曹妃甸港区、沧州黄骅港区，深入推进煤炭、矿石运输业务整合融合。

秦港股份自5月以来，该公司在5月2日到5月8日期间涨幅达到34.31%。根据公开资料，该公司是河北港口集团控股子公司,全球最大大宗干散货公众码头运营商，其中主要经营品种主要包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱、杂货及其他货品。

天风证券还指出，秦港股份95%左右收入来自装卸业务，装卸费从2015 年开始实行市场定价。因此整合后，偏低的费率有望修复，盈利能力有望上升。

除了一季报业绩之外，市场对于秦港股份大股东河北港口集团的资产整合计划也较受关注。

消息方面，秦港股份于4月27日公布2023年一季度报告，公司一季度实现营业收入17.26亿元，同比增长4.73%；实现归属于上市公司股东的净利润4.18亿元，同比增长24.43%。

兴业证券也在最新的研报中给出了三大投资范式：1）低估值、高分红；2）政策持续支撑和催化；3）景气修复预期。而沿着上述这三条线索，后续重点关注大金融、船舶、公路铁路（港口、航运）、建筑、煤炭等细分品类。而应对上，对于连续放量飙涨的个股，耐心短线回踩再行介入更为稳妥，或去关注一些底部才开始堆量做反弹的品种。

本文源自财联社 胡家荣

秦港股份近五日累计涨幅达超34%