直击股东大会（远东股份,电池业务预计今年会有提升,其中大部分营收将来自于储能）

“去年我们整个电池业务是4.95亿元的营收，预计今年会有提升，但大部分将会来源于储能。”邵亮称，由于前三年在储能上的持续投入，一方面电池业务板块出现了亏损的情况，但近两年一直在持续减亏；另一方面，从今年的整个业务来看，储能会占据电池销售业务的三分之二以上，目前公司户储在手订单超10亿元。 “近几年的客户结构、产品结构及业务结构的调整，是远东今年储能爆发的原因。” 邵亮称。

此外，万俊表示，智能缆网板块受大宗原材料波动的影响较大，但公司通过一系列标准化的风控及金融衍生品的管控模式，规避原材料价格波动带来的影响。“比如，我们会严格按照订单、存货的敞口进行铜价锁定，以锁定订单毛利。同时，我们更多地去引导商业模式，和客户共同整合整条产业链，来一起应对原材料波动所造成的影响，并推动行业价格趋于稳定和合理。”

2022年，远东股份智能电池业务实现营业收入4.95亿元，同比下降50.30%，其中锂电池、锂电铜箔分别实现营收4.27亿元、6815.16万元，同比下降20.79%、85.09%。毛利率方面，智能电池业务毛利率为-6.26%，锂电池、锂电铜箔分别为-9.38%、13.23%，分别较上年同期减少13.56个百分点、1.04个百分点、12.5个百分点。

不过，《每日经济新闻》记者注意到，公司2022年营收和净利润虽然均创新高，但部分产品毛利率出现下滑，归母净利润也存在季度变化的特征。在股东大会现场，针对这些问题，记者都得到了解答。

针对公司季度差异，公司董事、首席财务官万俊表示，公司营收的主要来源为智能缆网板块，但该板块在不同的季度间存在明显的差异。一季度时，通常是大型的国企、央企以及政府工程，而年初又处于国家预算的拨付阶段，因此需根据整个预算来逐步确定。二季度处于行业的爬坡期、三季度则处于高峰期。四季度回落则是由于西北方等地区受到季节气温等影响。

电池业务今年预计会有提升

针对公司三大业务板块的情况，万俊进行了说明。他表示，公司业务总共分为智能缆网、智能电池及智慧机场板块。电池板块上，2022年新能源产业链的公司都经历了上游原材料大幅上涨的情况，因此对电池产业确实造成了一定的压力。智慧机场板块，去年公司海外的机场在同步进行建设，但由于受到疫情等不可抗力因素的影响，员工出入境成本大幅增长，因此造成了毛利率下滑的情况。

解释相关业务毛利率下滑原因

据年报，2022年，远东股份实现营业收入216.80亿元，同比增长3.87%，归母净利润5.52亿元，同比增长3.98%，归母扣非净利润4.19亿元，同比增长32.20%。

关于项目进展，邵亮介绍，公司光纤光缆项目在一季度已经开始试生产，预计全面投产会在二、三季度达成，公司将在半年报中披露进展。

在股东大会现场，远东股份董秘邵亮表示，2021年，公司主要的电池业务从原来的车电转到了小动力和电动工具上，从电力往能源方面转型，最终的目的都是为了发展储能业务。因此，近几年公司一直在筹备储能业务的研发以及技术、营销、客户等方面的储备。

因此，针对上述两个不可抗力的影响，公司也努力通过降本增效、减员增效、提速增效、提质增效等方式，规避或降低上述因素带来的影响。

此外，记者还注意到，不仅是电池业务，公司智能缆网、智慧机场等业务板块也均出现了毛利率下滑的情况。

图片来源：每经记者 程雅 摄

5月16日上午，远东股份（SH600869，股价5.57元，市值123.6亿元）召开2022年度股东大会。

每经记者：程雅 每经编辑：陈俊杰

分行业来看，公司去年大部分产品的毛利率都出现了下滑的情况，其中智能电池业务板块的营收和毛利率降幅较大。

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此外，2022年9月，公司在互动平台回复投资者提问时表示，远东通讯光棒光纤光缆全产业链建设项目投资18.4亿元，项目建成后具备年产光纤预制棒1500吨，光纤5000万芯公里，光缆3500万芯公里，其中一期建设产能为光棒600吨，光纤2000万芯公里，光缆2000万芯公里。目前已完成年产1200万芯公里光缆厂房的建设及设备配置，并向客户如期交付光缆订单，光棒光纤项目预计2023年一季度投产。

另外，记者注意到，公司各季度营收和归母净利润存在差异。环比来看，公司四季度分别实现营业收入41.92亿元、57.74亿元、59.72亿元、57.42亿元。而从净利润来看，公司第一、第四季度的归母净利润分别为8661.05万元、6309.94万元，第二、第三季度的归母净利润则分别为2.61亿元、1.41亿元。