数读（1,5月全球动力电池装机量出炉,比亚迪同比大增107,8）

韩国动力电池企业方面，LG新能源的电池装车量同比增加56%，为33吉瓦时，以13.9%的全球市占率位居第三；SK on的装车量同比增加9%，以5.2%的市占率排名第五；三星SDI的装车量同比增加28.8%，以4.2%的市占率排名第七。

其中，宁德时代的装车量达到86.2吉瓦时，同比增加59.6%，并以36.3%的市占率高居全球首位；比亚迪装车量同比更是大增107.8%，达到38.1吉瓦时，市占率16.1%，排名第二位。宁德时代和比亚迪的市占率相比2022年同期均有增长。

其他中国动力电池企业的表现方面，中创新航（CALB）排名第六位，1-5月装机量为10.2吉瓦时；国轩高科（Guoxuan）排名第八位，前5个月累计装机量为5.3吉瓦时；亿纬锂能（EVE）以5.1吉瓦时的装机量排名第九；欣旺达（Sunwoda）排名第十，1-5月的累计装机量为3.8吉瓦时。

而松下是唯一进入前十名的日本电池生产商，1至5月电池装机量为19.1吉瓦时，目前松下动力电池主要供应给北美地区生产的特斯拉汽车。

[懂车帝原创 行业] 7月5日，据韩联社报道，韩国市场调研机构SNE Research最新发布的一份数据显示，今年1月至5月，全球动力电池装车总量同比增加52.3%，达到237.6吉瓦时（GWh）。

文：懂车帝原创 魏微