优惠六位数（宝马iX3将要热卖了）

座椅的材质为Sensatec合成皮，主副驾驶位均为电动多项调节，只配备了主驾驶位的记忆功能，像加热功能需要选配。座椅的舒适度还不错，坐垫很扎实，支撑效果拉满。

车辆的侧面设计基本与燃油款一致，硬朗的凹凸线条，将车门打造的非常有立体效果，车窗搭配了一周的银色镀铬饰条，提升了一些时尚度。铝合金大轮毂采用了与车身一样的黑色，辐条宽厚，运动感十足。

内饰的色彩搭配比较优雅，酒红色搭配上黑色，非常符合精英人士的气质。在结构方面，中控台比较规整，对称性良好，中央配备了一块12.3英寸的屏幕，下方是三排常用的按钮，不过车辆的语音交互还是非常灵敏的，除了四角灯等需要手动控制以外，空调、车窗、音乐等都可以使用语音控制。

从外观设计来看，这款电动宝马的设计依旧采用了家族式的风格，不过把前脸的双肾形进气格栅改为密闭式的结构了，这个设计虽然保留了宝马的特色，但是有点太过随意了，毕竟在大多数消费者眼中，纯电动车要带来新鲜感才好。两侧的大灯依旧炯炯有神，内置LED光源，并且配备了丰富的功能。

尾部的设计也很简单，尾灯做了精细化处理，边缘有黑化设计，内部有钢钉状的结构，视觉效果比较不错。

作为一款中型SUV，这款宝马iX3的车身数据只能说是一般，其长宽高为4746x1891x1683mm，轴距为2864mm。车内的空间表现还算不错，头顶和腿部都有一定的空间余量，横向的感受也不拥挤。

车辆在动力方面的表现也非常出色，电动机为后置布局，最大功率286马力，最大扭矩400N·m，对于这款SUV来说，动力性能非常出色，其官方百公里加速时间为6.8s，配合上较高的底盘和四轮独悬，通过性和舒适性都很不错。另外在续航方面搭载的是80kWh的三元锂电池，能够为车辆带来550km的续航，支持快充，电池充电时间为快充0.75小时，慢充7.5小时，无论是续航还是动力，这款车的表现都可以用出色来形容。

总结：总体来看，这款宝马iX3的综合配置和性能还是非常出色的，再加上宝马的品牌加持，价格如果在30万元以内，还是很有竞争力的，也就是说，最好是再降点价格，那样想必会有不错的销量。你觉得29万元买这款车值吗？

对于国内消费者来说，宝马汽车的影响力还是非常大的，但是由于其售价偏高，所以很多消费者只能选择观望，而现在宝马iX3的优惠幅度已经超过了10万元，像入门款的宝马iX3 2023款 领先型的终端优惠后售价在29万元左右，那么这款车是否具有热卖的性价比了呢？