欧洲改天换地（德媒,中国车企,大秀肌肉,打破德国的霸主地位）

事实上，比亚迪等一众中国车企已经在欧洲市场上打开了局面，此次慕尼黑参展只是吹响了扩大战果的号角而已。

根据德国媒体《德国之声》报道，近日德国慕尼黑国际汽车展览会隆重召开，吸引了全世界各地的目光。德国一直被视为汽车制造业的标杆，慕尼黑车展也被业内看作是行业的风向标。

在参展的中国车企中，比亚迪公司成为了最耀眼的明星，他们带来了自己的多款特色产品。节能且环保的新能源汽车已然成为全世界的最新流行趋势，而德国汽车却并未在新领域里取得领先优势。

当然，作为老牌汽车强国，德国人绝对不可能坐以待毙，他们也正采取各种措施奋起直追。大众汽车方面的负责人就表示，中国车企确实给他们带来了巨大的竞争压力，但是“恐惧并不是一个好的顾问”，他们已经投入巨额研发资金，准备在今年或明年推出更便宜更节能的新能源汽车。

即便是在电动车销售市场领域，也已经超越了特斯拉。慕尼黑车展上比亚迪推出的产品以环保、节能和低廉的价格，引起了欧洲用户的极大兴趣。

鉴于国际形势和市场行情的变化，两年前慕尼黑车展更名为移动出行展会，传统汽车便不再是展会的唯一主角。据介绍，本届慕尼黑车展有来自38个国家的750多家公司参展，打破了历史记录。

总而言之，中国在新能源汽车领域的投入，已经开始震撼到德国汽车的霸主地位！

德国媒体将比亚迪，长城等中国车企在慕尼黑车展上的表现比喻为“大秀肌肉”。尽管欧盟已经出台了关于新能源电池回收的严厉条款，但并没有阻止中国新能源车企对开拓欧洲市场的脚步。这也说明中国车企对于自己的新能源电池技术有着相当强的自信，完全能够适应欧盟的行业标准。当然这种新条款对于德国传统车企在新能源领域的发展，也是一种巨大挑战。

在中国政府的大力支持以及补贴政策之下，中国新能源车企异军突起，取得了令全世界瞩目的成就。比亚迪在2022年中国市场上的销量已经超过了大众，成为全国销售冠军。

对于德国车企来说，比亚迪新能源车的最大杀伤力，是他们在新能源电池上的独特技术以及极具诱惑力的价格。近几年来欧洲受到了新冠疫情以及俄乌战争的严重影响，能源价格高涨，各项生活成本也不断攀升，因此欧洲老百姓也不得不捂紧自己的钱包。

令德国媒体感到震惊的是，本届车展上，中国车企成了最耀眼的明星，并且有要动摇德国在汽车业霸主地位的趋势。中国企业在传统汽车领域根本不是德国车企的对手，但他们带来了自己的新能源汽车，让德国以及欧洲车企感到高度担忧。

据比亚迪工作人员介绍，去年他们在全球销售了180万辆汽车，今年的目标是250万辆，而主要增长空间就是欧洲。比亚迪显然在欧洲做了充分的市场调查，因此他们推出了以实惠为主打特色的系列产品，不仅售价低廉，而且充电的费用要远远小于燃油。