哈铁有力服务地方经济社会发展（多元化服务架起供应链,金桥）

“我们全年要为近2万吨外运煤炭进行抑尘作业，在减少污染的同时，每年可为煤炭企业降低各类货物损耗近6万吨。”正在配料间进行作业前准备工作的抑尘员王世林说。

据齐齐哈尔铁路车务段营销分中心常务副主任李树军介绍，铁路部门精细分析园区运输链条发现，该企业原先采用铁海联运方式将产品运到辽宁营口港，再通过水运抵达上海、武汉、成都等地，需要半个多月。因此建议企业加大华南、西南市场铁路直达运输份额，开行货物直达专列，运输时限较以往节省10天左右。

在铁路的拉动下，以“煤、焦”为主导产业的宝泰隆新材料股份有限公司等一批焦化企业强势崛起。近十年来，七台河站累计发运货物超1亿吨、装车20.6万辆。2022年，七台河站再次推出货运新产品，使用C70E-A货车开行焦炭循环专列，一辆车可多装5吨焦炭，货物运输时限压缩近一半，让“多运快跑”变成现实。

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大庆 “公转铁”份额不断递增

七台河 煤炭列车不再“风尘仆仆”

8月23日，在齐齐哈尔市富裕县经济开发区塔哈综合产业园区内，益海嘉里金龙鱼集团最大玉米深加工企业——益海嘉里（富裕）现代农业产业园正开足马力生产，每天平均有60节火车车厢装满各类农产品，从这里发往全国各地。据产业园储运部刘经理介绍，该企业主要从事玉米、大豆、小麦深加工，目前每天通过铁路外运粮食深加工产品达1200吨，在全部产品外销量中占比92%。

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来源：【中国交通新闻网】

近年来，迈入“高铁时代”的齐齐哈尔，老工业基地转型发展步伐明显加快。哈铁今年已为齐齐哈尔重点企业开行直达班列188列，压缩运输时限60%以上，为老工业基地加快转型发展架起了供应链“金桥”。

编辑：翟慧

齐齐哈尔 直达专列压缩运输时限

绥芬河 国际集装箱场数智化改造

在国际联运运输中，绥芬河口岸积极开发集装箱班列陆海联运业务。2018年8月正式开通中欧班列集装箱运输业务后，绥芬河口岸站进行了国际集装箱场数智化改造，在国内率先投用95306“数字口岸”系统，实现“无纸化通关”，推动中欧班列开行数量逐年递增、货运品类不断丰富、运输货值成倍增长。从开通初期每月2列到如今每日超过2列，中欧班列通行列数已连续4年实现两位数以上增长，其中2022年度增幅达61%，增长率居全国口岸首位。

8月22日，一列满载俄罗斯进口化肥的中欧班列，缓缓停靠在绥芬河口岸站集装箱换装场，车站货运工作人员检查后，将集装箱从俄宽轨车辆换装到中方准轨车辆，然后发往成都。

审核：连萌

近年来，哈铁管内各煤炭装车站在严格落实煤炭保供行动的同时，让煤炭列车不再“风尘仆仆”。七台河站在列车出站通道上空架设直臂式可移动抑尘设备，为运输过程中的煤喷洒抑尘剂，让其表面形成一层保护膜，通过“即时沐浴”的方法有效减少扬尘，同时确保运输安全，降低货物损耗，减少环境污染。

大庆车务段货运市场营销分中心力促小汽车运输“公转铁”。直接担当装车任务的让湖路站，为物流企业规划并腾空4500平方米用于小汽车备货，使企业装一节车厢（装载8辆小汽车）最快10分钟就能完成。截至目前，龙江制造的沃尔沃商品汽车通过铁路外运占比增加到六成，“公转铁”份额不断递增。

绥芬河铁路口岸是中欧班列“一带一路”东通道的重要口岸，今年也是绥芬河口岸站开行中欧班列的第5年。截至8月初，共计开行2290列21.2万标箱。今年前7个月，绥芬河口岸开行中欧班列388列，同比增长7%；发送货物3.9万标箱，同比增长14%。自2018年以来，经绥芬河铁路口岸入境的中欧班列主要到达成都方向，现已覆盖郑州、西安、上海、广州等国内主要城市。

连日来，记者一行先后来到黑龙江绥芬河铁路口岸集装箱货场、齐齐哈尔市富裕县益海嘉里（富裕）现代农业产业园铁路专用线集装箱堆场等地，探访铁路部门推出的各类人性化货运产品，近距离感受中国铁路哈尔滨局集团（简称哈铁）服务地方经济社会发展的强劲脉搏。

记者走进大庆让湖路站货场，整齐排列的汽车整装待发，将通过特货专列运往成都、上海、天津等地，部分汽车到达天津港口后，将再换乘轮渡销往国外。年初以来，让湖路站已累计发运沃尔沃商品汽车61列1.4万辆，创收2962.3万元。

如今，大庆油田80%的成品油、化工产品通过铁路向外发运，仅今年上半年就装运成品油6.1万车352.5万吨，实现运输收入5亿元，同比增收1840.9万元。同时，大庆沃尔沃汽车制造公司生产的商品汽车在国内市场备受青睐，对铁路运输需求持续增加。

位于黑龙江东部的七台河市是中国三大保护性开采煤田之一。最新数据显示，七台河2022年地区生产总值达268.9亿元，同比增长5.3%，增速位列全省首位。