中国成品油价迎（二连跌）

私家车主单次加满一箱50升的92号汽油将较“二连跌”之前少花6元。从物流行业来看，以月跑10000公里，百公里油耗38升的重卡为例，在下次调价窗口(11月7日24时)开启前，单辆车的燃油成本将较“二连跌”前减少231元左右。

仇晓表示，10月10日以来，国内成品油零售限价“二连跌”，标准汽、柴油价格累计跌幅约为每吨155元、150元，折合升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油每升分别下调0.12元、0.13元、0.13元。

中新社北京10月24日电 (记者 庞无忌)中国成品油价迎“二连跌”。

以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(11月7日24时)之前，消费者用油成本将节约4元左右。

折合升价，全国平均来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.05元、0.06元、0.06元。此次下调落地后，国内成品油零售限价将实现“二连跌”。

物流行业成本也有所下降。以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重卡为例，到下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将节省106元左右。

卓创资讯成品油分析师仇晓指出，本次调价落地后，以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将节省2.5元。

中国国家发改委24日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年10月24日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低70元(人民币，下同)。

展望后市，卓创资讯成品油分析师徐娜表示，目前原油市场重点关注中东局势变化，若局势继续降温，则油价走低可能性较大；若局势再度紧张，则油价会上涨。由于目前距离调价窗口开启尚有较长时间，原油价格走势不确定性较大，新一轮调价方向并不明朗。(完)