广东在高速建设上够下血本（但看了浙江后,才明白什么叫,砸钱）

甬台温高速公路临海青岭至温岭大溪岭段高速公路改扩建工程的内容只是将现有的双向4车道扩至双向8车道，标准上还是较为常规的，那为何如此贵呢？

当然投资如此高，也是因为广深高速沿线发展好，沿线为广州、东莞、深圳三市，哪个城市都有着出色的发展，那在基建时，付出的也会更多。

广深高速改扩建工程长约118.2公里，将由现有的双向6车道扩至双向8至12车道，估算投资超400亿元，那按照单公里算的话，每公里的造价为3.38亿元，相当昂贵的一条高速，这也进一步说明广东发展出色，为了更好地发展，舍得下血本。

然而在近日，不仅广东交通建设有喜事，浙江的交通建设也是喜事不断。不过在看了浙江的交通建设后，才明白什么叫“砸钱”。

目前该工程已启动施工招标，相信也会很快开工建设的。

当然贵也有贵的原因，这条高速标准为双向6车道，有着不错的通行能力，同时更为重要的是，这条高速穿越西堠门、桃夭门、富翅门三大水道，这可都是天堑，建设成本也自然更高一些。而且工程的桥隧比达到了89.6%，超高桥隧比也是需要付出超高的成本的。

这条高速就是甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程。这条高速工程是一个新建项目，长18.935公里，总投资高达109.3亿元，单公里造价为5.77亿元，真是一个比一个费钱。

甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程已于近日举行了开工仪式，预示开工建设了，期待。

甬台温高速公路临海青岭至温岭大溪岭段高速公路改扩建工程长40.20公里，总投资居然高达168.1亿元，口算一下就能知道，单公里造价超4亿元，具体为4.18亿元，这是远超广东的广深高速改扩建工程的单价的。

虽然以上三条高速项目是较为常见的高速项目，但都能从侧面反映出地区的经济，也正是因为地区经济好，才更愿意去投入，进而获得更大的回报，这就是循环基建的重要原因，即便需要巨资，也义无反顾地去建设。

不过想想未来的回报，这点投资还是值得的。赶快干起来才是最要紧的，从相关信息显示，部分工程会在2023年年底前开始施工。

这不，广东近日发布了关于广深高速改扩建工程的相关信息，让人不由觉得广东在高速建设上够下血本。

要说甬台温高速公路临海青岭至温岭大溪岭段高速公路改扩建工程的造价高，但看浙江另一条高速项目后，你就会觉得什么叫山外有山，人外有人了。

这也是因为沿线的自然环境恶劣，山路较多，用老百姓的话说：路不平，用钱来砸平。浙江就是这样有气魄。一般省哪舍得用如此重金去修建。这也说明浙江的富有，以及浙江对于基建的建设敢于投资。

2023年即将结束，在交通界，又是一波开工潮来袭。