从年入10亿美元到被约谈14次(货拉拉凭什么可以,屡教不改)



虽然市面上也不是没有其他货运公司,但是货拉拉确实是见到的最多的,而且广告也多,这就给我们留下来一个潜意识印象,货拉拉车多,货拉拉哪里都有,这样我们需要搬家拉货的时候第一个能想起来的就是货拉拉。
于是,货拉拉的计价方式改变了。首先我们要明白一件事,货拉拉做的是平台,司机并不是货拉拉的员工,不存在雇佣关系。

因为货拉拉把运价压低之后,这个成本让司机自己承担,那就意味着,原本一趟跑下来司机自己能赚150的单子,被压低运价之后,司机刨去油费和抽成,最后能落110就已经算不错了。用别人的钱赚自己的市场,真的是好厚脸皮的行为。
那绝大多数都能出现这个问题,货拉拉真的无辜吗?显然并不无辜。
货拉拉的口碑,那根本不用说,什么半路加价基本都快成标配了,更严重的在各种平台一搜那是数都数不完。
但是,等你准备搬家的时候,货拉拉司机表示平台显示的费用只是运费,不包括搬运,想搬运还要加钱,你加钱了之后,走到半路上司机跟你说超时了,要加钱,不然就给你丢半路上。最终你只能忍气吞声的付了钱。


再加上货拉拉为了抢占市场份额,压低运价。这对于消费者来说是好事,但是对于司机来说,这并不是一件好事。






货拉拉被约谈,其他平台被提醒,针对的是“经营管理方面存在的突出问题”。而货拉拉表示会立刻整改,并且说会维护司机合法权益。
仅仅去年,货拉拉就被约谈5次,约谈原因什么都有,但是如果你仔细查看了每次约谈的新闻的话就会发现,货拉拉被约谈,大多数时候都是因为“损害司机权益”。
只是看这个好像看不出来具体是因为什么被约谈的对吧,那咱们联系一下司机私底下加价这个问题,也许就有点眉目了。
如果不成为会员的话,单子倒是能接,但是每天最多只能接两个,抽成甚至高达18%。而司机,甚至没有定价的权利。

货拉拉就是看上了这些有车有技术的货运司机,只要货拉拉可以提供稳定的单子,那么这些司机就不会拒绝加入货拉拉平台。
是不是感觉有些奇怪,“口碑极差”怎么可能做到“一家独大”呢?
没错,货拉拉开始盈利和市场有关,有个词叫“店大欺客”。货拉拉虽然没有到“欺客”的程度,但是货拉拉已经开始对着外人下手了。

货拉拉在被约谈后,也有听话的调整自己的会员费,“降低”司机成本,但是事实上,货拉拉偷偷的把抽成比例上调,降低会员费的同时提高抽成,这怎么不算是“降低”会员入会成本呢?


辛辛苦苦好几年,手上攒了点钱,就想换一个离公司更近,环境也更好一点的房子。但是原本租的房子已经住了好几年了,自己添置了不少的家电家具,再加上自己的衣服用品什么的,那要带走的东西可不少。
并且,货拉拉当时并没有使用传统的公司需要拥有自己的货运员工模式,而是使用“共享模式”整合社会运力资源。

以前货拉拉为了抢占市场份额让利,现在有市场了,就要开始想办法给自己牟利了,比如把货车司机的会员费或者抽成二选一,改成交会员费以外还要再抽成。
这个月3号的时候,货拉拉再次被约谈。

不知道大家用货拉拉的时候是什么情况,但是货拉拉的“一家独大”和货拉拉的“口碑极差”是同时存在的。
货拉拉的出现,可以说在满足了大多数消费者的需求的同时也满足了司机的需求。再加上货拉拉肯花钱做推广,于是货拉拉这个平台就立刻被大众所熟悉。
货拉拉在2022年的招股书中宣称自己是世界最大物流交易平台,市场份额占比高达43.5%,不过从快狗打车2022年公布的招股书上看,那个占了52.8%的公司A应该就是货拉拉。

虽然你不知道这是个别司机的行为还是整个货拉拉平台的行为,但是经过这件事之后,你对货拉拉的印象直接降到了谷底,并且发誓再也不用货拉拉了。

但是你要说,我们记得最清楚的,应该就是当年的女子跳窗事件。这件事到底是因为什么大家自己心里都有数,但是最终是个悲剧。

这个时候,自己家里没有车子的人就会想起来大街小巷都能看到的货运车,货拉拉。



从这一件事我们就能看出来,消费者对于货拉拉司机们的看法和印象。如果仅仅是个别司机有问题应该也不至于直接连累到整个平台,但是当这些问题已经连累到了平台,只能说明这已经是一个绝大多数的问题了。


但是货拉拉的手伸的太长了,他作为一个平台,规定了运费标准,甚至还规定了接单标准。这意味着,司机能有多少收入,只能看货拉拉的规则怎么定。
货拉拉被频繁约谈的背后,也意味着野蛮发展的时代结束,如果货拉拉依然和以前一样,频繁约谈但屡教不改,那么,货拉拉也许能体验到老祖宗说的那句“水能载舟亦能覆舟”到底是什么意思了。
再加上种种原因,最终导致货拉拉把自己和司机变成了敌对的两方,司机又不得不靠这个平台,最终矛盾渐渐加深。一些“脑子活络”的司机,为了弥补一下自己的损失,选择了“从客户身上赚”,于是就出现了,半路加价等问题。

文|不知名哲学家





但是不管是哪一个,都能证明整个货运行业,货拉拉直接占一半。这还只是2021年,货拉拉如果还按照以前的发展速度继续发展的话,早晚有一天要触碰到《反垄断法》。


再说回这个血本,货拉拉2013年创办的,到2023年6月,货拉拉已经覆盖全球11个市场,360座城市,月活司机高达90万,月活用户高达1050万。
什么意思呢,就是说,货拉拉他不自己招货车司机自己配车,而是自己做平台,没有司机怎么办,找人“加盟”。

编辑|不知名哲学家
前面也说了,货拉拉2022年的时候才首次盈利,2021年占一半市场份额,你看这两个之间是不是有点什么关系。
据企查查显示,货拉拉目前总共被约谈14次。


货拉拉是2013年才创立的,刚开始的时候货拉拉的定位就很准确,拉货搬家跑长途,准确的定位让货拉拉在发展中毫不迷茫。

你们是不是觉得货拉拉这么多用户,肯定早就赚的盆满钵满了,其实,和你们想象的完全不一样,货拉拉创办十年来,首次盈利是在2022年。也就是说,创办了9年都在亏损。

事实证明,货拉拉是对的,因为在当时网络还不是很发达的时候,货车司机们面临着自己找不到稳定单子的情况,商家也面临着没有稳定货运司机的情况,在当时的搬家拉货,一般都是全靠“熟人介绍”。
货拉拉在刚开始的时候,给货车司机的“加盟”模式是,会员费或者抽成二选一,并且收费标准也很合理,所以货拉拉在刚开始的时候才能迅速抢占市场,并且在其他货运平台进入市场后依然遥遥领先。
而且,货拉拉的野心是很大的,他并不满足于只是被人所熟悉,他想要的是“一家独大”,于是货拉拉前期发展的时候,下了血本,不只大面积推广,撒下铺天盖地的广告,还自己掏钱给司机补贴,也给客户补贴,于是,货拉拉在司机和客户中一传十,十传百,迅速成为大家搬家拉货首选。
对于货拉拉来说,虽然自己很厉害了,是“龙头老大”了,但是消费者不能得罪,毕竟自己有订单才是根本,那消费者不能得罪的话,司机是不是可以小小的让步一下。
在当时,很多货运司机都是自己单干,和附近的很多开发商或者其他商家合作,他们有单子需要司机拉货他们就开着自己的车子过去干活,一车一结算,如果自己熟悉的商家没有单子可能就会在家闲着很久。
中国冰箱界4朵金花,如今咋样了?3家易主,仅1家成为一线品牌
新经济时报讯(记者李思)改革开放以来,我国冰箱行业经历了前所未有的发展与变革。80年代,新飞、容声、美菱和海尔四大品牌应运而生,曾一度在国内冰箱市场占据重要地位。然而,在市场竞争的推动下,这四大品牌的命运各不相同,其中隐含的启示令人深思。本文拟通过全面梳理四大品牌的发展历程,剖析创始人对企业成长的关键作用,为我国企业管理提供借鉴。一、四大品牌initially并驾齐驱,后发展迥异大财经2023-11-10 15:26:000001明明早就公布出致癌,美国加拿大早已下架,中国市场为何仍在销售
宝洁公司近期在美国和加拿大市场召回了含有致癌物质苯的洗护喷雾产品,毫无疑问,这引发了公众对于宝洁公司的行为和企业社会责任的质疑。然而,令人惊讶的是,尽管美加市场已经下架了这些产品,但在中国市场上,宝洁洗护喷雾依旧畅销不衰。那么,究竟是什么原因使得这些含有致癌成分的产品在中国市场继续销售呢?我们一起来揭秘这其中的真相。大财经2023-11-10 11:50:590000全球第一大电视代工厂:力压TCL、富士康、京东方,出货1357万台
2022年全球电视终端市场继续呈下滑趋势,出货量仅有2.02亿台,创下近十年来的新低。但代工市场出货保持相对稳定,根据洛图科技发布的报告显示,去年全球电视代工市场(含长虹、创维、康佳、海信四家自有工厂)整体出货总量达到1.01亿台,同比增长3.4%。大财经2023-04-15 23:28:170006我的世界bbs 我的世界bbs在哪下载
凭借开放自由的游戏世界、超乎想象的游戏玩法,风靡全球的3D沙盒大作《我的世界》将于10月12日正式登陆360游戏平台。目前,数十万游戏玩家正在360游戏官方平台预约公测福利。10月12日,到360游戏第一时间下载《我的世界》,享受原汁原味的游戏乐趣。【自由创造从方块开始】大财经2023-03-23 12:52:160001基金早班车|今年以来“聪明资金”对中药板块净买入额达20.38亿
一、交易提示1.“中特估”跳水,大金融板块先扬后抑,沪深两市成交额为12242亿元,为连续第23个交易日突破万亿。北向资金净买入9.83亿元,建设银行获净买入4.75亿元居首,格力电器遭净卖出3.36亿元最多。2.港股成交1221.4亿港元,南向资金净买入9.40亿港元,中国神华获净买入4.99亿港元居首,中芯国际遭净卖出5.25亿港元最多。大财经2023-05-10 13:01:350002