内昆铁路扩能改造（新建昭通至昆明铁路,预可研评审会召开）

该项目的建成，将优化西南区域铁路网，服务共建“一带一路”建设，调整运输结构，提高南北客货运输能力，增加路网的灵活性。更有效带动昭通、会泽、东川等周边辐射地区产业合作，实现区域协调发展，促进沿线地区产业转型升级，实现高质量发展。（完）

线路自在建渝昆高铁昭通东站引出，利用攀昭毕铁路（双线）至易家山站，再折向南上跨昭巧公路，穿曾家村隧道并分别设老厂站、炉房站，而后线路沿以礼河西侧设会泽站，再向南经大海乡至东川区东侧设东川站，沿东川支线至沪昆铁路小新街站。

内昆铁路扩能改造（昭通-会泽-昆明）线路正线全长272.351km。其中，昭通115km，曲靖54.3km，昆明103.051km，总投资359亿元，计划2024年开工建设，工期6年。

东川区交通运输局11月22日消息：近日，昭通市交通运输局组织召开内昆铁路扩能改造（昭通-会泽-昆明）预可行性研究评审会。

会议通过了内昆铁路扩能改造（昭通-会泽-昆明）预可行性研究报告。路线涉及昭通市、曲靖市、昆明市相关县区交通运输部门参会，各参会部门表示对内昆铁路扩能改造建设的殷切希望，同时也会全力以赴支持项目尽快开工。

昭通至会泽至昆明铁路走向示意

铁路等级为国铁Ⅰ级，旅客列车设计速度160km/h。预测运量货运10800×10³t（昭易段），5900×10³t（易小段），客运量32对/日（昭易段），7对/日（易小段），根据客货运量预测昭通至易家山采用双线轨道，易家山至小新街采用单线轨道。